1. Αυτόματη μέτρηση απόστασης και διαμέτρου τροχού.
2. Αυτοβαθμονόμηση;
3. Λειτουργία βελτιστοποίησης ανισορροπίας.
4. Προαιρετικός προσαρμογέας για την ισορροπία των τροχών της μοτοσικλέτας.
5. Μετρήσεις σε ίντσες ή χιλιοστά, ένδειξη σε γραμμάρια ή ουγγιές.
| Ισχύς κινητήρα | 0,25kw/0,32kw |
| Τροφοδοτικό | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Διάμετρος ζάντας | 254-615 χιλ./10”-24” |
| Πλάτος ζάντας | 40-510 χιλ.”/1,5”-20” |
| Μέγιστο βάρος τροχού | 65 κιλά |
| Μέγιστη διάμετρος τροχού | 37”/940 χιλ. |
| Ακρίβεια εξισορρόπησης | ±1 γρ. |
| Ταχύτητα εξισορρόπησης | 200 στροφές/λεπτό |
| Επίπεδο θορύβου | <70dB |
| Βάρος | 154 κιλά |
| Μέγεθος συσκευασίας | 1000*900*1150 χιλιοστά |
Ως μηχανή μέτρησης του μη ισορροπημένου μεγέθους και θέσης ενός περιστρεφόμενου αντικειμένου, η μηχανή ζυγοστάθμισης είναι ευάλωτη σε κεντρομόλο δύναμη λόγω της ανομοιόμορφης ποιότητας του άξονα όταν ο ρότορας περιστρέφεται στην πραγματικότητα. Υπό την επίδραση της κεντρομόλου δύναμης, ο ρότορας θα προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο στο ρουλεμάν του ρότορα, γεγονός που όχι μόνο θα επιταχύνει τη φθορά του ρουλεμάν και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του ρότορα, αλλά μπορεί επίσης να καταστήσει την απόδοση του προϊόντος μη εγγυημένη. Σε αυτή τη φάση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν τα δεδομένα που μετρώνται από τη μηχανή ζυγοστάθμισης για να ρυθμιστεί η ποσότητα ανισορροπίας σε συνδυασμό με την πραγματική κατάσταση του ρότορα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η κατανομή μάζας του ρότορα, έτσι ώστε η δύναμη κραδασμών που παράγεται όταν ο ρότορας περιστρέφεται να μειωθεί στο τυπικό εύρος.
Οι μηχανές ζυγοστάθμισης μπορούν να μειώσουν τους κραδασμούς του ρότορα, να βελτιώσουν την απόδοση του ρότορα και να εγγυηθούν την ποιότητά του. Επομένως, η μηχανή ζυγοστάθμισης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δοκιμή ελαστικών αυτοκινήτου και η δοκιμή μιας μηχανής ζυγοστάθμισης για ελαστικά αυτοκινήτου ονομάζεται δοκιμή μηχανής ζυγοστάθμισης τροχών.