Ημιαυτόματος ζυγοσταθμιστής τροχών οχήματος

Όταν οι τροχοί του αυτοκινήτου περιστρέφονται με μεγάλη ταχύτητα, δημιουργείται μια δυναμική ανισορροπία, με αποτέλεσμα οι τροχοί και το τιμόνι να δονούνται κατά την οδήγηση. Για να αποφευχθεί ή να εξαλειφθεί αυτό το φαινόμενο, είναι απαραίτητο να διορθωθεί η ισορροπία του τροχού σε κάθε άκρο αυξάνοντας το αντίβαρο υπό δυναμικές συνθήκες.

Αρχικά, τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας για να περιστραφεί το ελαστικό και, λόγω των μη ισορροπημένων παραμέτρων, η φυγόκεντρος δύναμη που ασκείται από το ελαστικό στον πιεζοηλεκτρικό αισθητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα. Μέσω συνεχούς μέτρησης του σήματος, το σύστημα υπολογιστή αναλύει το σήμα, υπολογίζει το μέγεθος της μη ισορροπημένης ποσότητας και την ελάχιστη θέση της παραμέτρου και την εμφανίζει στην οθόνη του συστήματος. Προκειμένου να πληροί την απαίτηση ελάχιστης ανισορροπίας, ο αισθητήρας και ο μετατροπέας A/D στο σύστημα πρέπει να χρησιμοποιούν προϊόντα υψηλής ευαισθησίας και υψηλής ακρίβειας. Επομένως, η ταχύτητα υπολογισμού και η ταχύτητα δοκιμής του συστήματος πρέπει να είναι υψηλές.