Ημιαυτόματη ζυγοστάθμιση τροχών οχημάτων

Όταν οι τροχοί του αυτοκινήτου περιστρέφονται με υψηλή ταχύτητα, θα δημιουργηθεί μια δυναμική μη ισορροπημένη κατάσταση, προκαλώντας δόνηση στους τροχούς και στο τιμόνι κατά την οδήγηση.Προκειμένου να αποφευχθεί ή να εξαλειφθεί αυτό το φαινόμενο, είναι απαραίτητο να κάνουμε τον τροχό να διορθώσει την ισορροπία κάθε ακραίου τμήματος αυξάνοντας το αντίβαρο υπό δυναμικές συνθήκες.

Αρχικά, ξεκινήστε τον κινητήρα για να περιστρέψει το ελαστικό και λόγω των μη ισορροπημένων παραμέτρων, η φυγόκεντρος δύναμη που ασκεί το ελαστικό στον πιεζοηλεκτρικό αισθητήρα προς όλες τις κατευθύνσεις μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα.Μέσω συνεχούς μέτρησης του σήματος, το σύστημα υπολογιστή αναλύει το σήμα, υπολογίζει το μέγεθος της μη ισορροπημένης ποσότητας και την ελάχιστη θέση της παραμέτρου και την εμφανίζει στο σύστημα οθόνης.Για να ικανοποιηθεί η απαίτηση ελάχιστης ανισορροπίας, ο αισθητήρας και ο μετατροπέας A/D στο σύστημα πρέπει να χρησιμοποιούν προϊόντα υψηλής ευαισθησίας και υψηλής ακρίβειας.Επομένως, η υπολογιστική ταχύτητα και η ταχύτητα δοκιμής του συστήματος πρέπει να είναι υψηλές.