1. Μέτρηση απόστασης
2. Αυτοβαθμονόμηση. Ψηφιακή οθόνη LED
3. Λειτουργία βελτιστοποίησης ανισορροπίας.
4. Προαιρετικός προσαρμογέας για την ισορροπία των τροχών της μοτοσικλέτας.
5. Μετρήσεις σε ίντσες ή χιλιοστά, ένδειξη σε γραμμάρια ή ουγγιές.
| Ισχύς κινητήρα | 0,25kw/0,35kw |
| Τροφοδοτικό | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Διάμετρος ζάντας | 254-615 χιλ./10”-24” |
| Πλάτος ζάντας | 40-510 χιλ.”/1,5”-20” |
| Μέγιστο βάρος τροχού | 65 κιλά |
| Μέγιστη διάμετρος τροχού | 37”/940 χιλ. |
| Ακρίβεια εξισορρόπησης | ±1 γρ. |
| Ταχύτητα εξισορρόπησης | 200 στροφές/λεπτό |
| Επίπεδο θορύβου | <70dB |
| Βάρος | 134 κιλά |
| Μέγεθος συσκευασίας | 980*750*1120 χιλιοστά |
Εφόσον το ελαστικό και η ζάντα είναι συναρμολογημένα μαζί, απαιτείται ένα σύνολο ρυθμίσεων δυναμικής ισορροπίας. Είτε πρόκειται για αντικατάσταση της ζάντας είτε για αντικατάσταση του παλιού ελαστικού με ένα καινούργιο, ακόμα κι αν δεν αλλάξει τίποτα, το ελαστικό αφαιρείται από τη ζάντα για έλεγχο. Εφόσον η ζάντα και το ελαστικό συναρμολογούνται ξεχωριστά, απαιτείται δυναμική ζυγοστάθμιση.
Εκτός από την αλλαγή ζαντών και ελαστικών, θα πρέπει επίσης να δίνετε μεγαλύτερη προσοχή σε συνηθισμένες ώρες. Εάν διαπιστώσετε ότι το τιμόνι τρέμει, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε εάν η δυναμική ισορροπία είναι ανώμαλη. Επιπλέον, παράγοντες όπως η παραμόρφωση της ζάντας, η επισκευή ελαστικών, η εγκατάσταση μονάδας παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και η αντικατάσταση βαλβίδων από διαφορετικά υλικά θα επηρεάσουν τη δυναμική ισορροπία. Συνιστάται να κάνετε ένα σετ δυναμικής ισορροπίας για να διασφαλίσετε την κανονική χρήση του τιμονιού.