1. Μέτρηση απόστασης
2.Αυτοβαθμονόμηση.Ψηφιακή οθόνη LED
3.Συνάρτηση βελτιστοποίησης ανισορροπίας.
4.Προαιρετικός προσαρμογέας για ισορροπία τροχού μοτοσικλέτας.
5.Μετρήσεις σε ίντσες ή χιλιοστά, ανάγνωση σε γραμμάρια ή ουγκιές.
Ισχύς κινητήρα | 0,25kw/0,35kw |
Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
Διάμετρος στεφάνης | 254-615mm/10"-24" |
Πλάτος στεφάνης | 40-510 mm”/1,5”-20” |
Μέγιστη.βάρος τροχού | 65 κιλά |
Μέγιστη.διάμετρος τροχού | 37"/940 χλστ |
Ακρίβεια εξισορρόπησης | ±1g |
Ταχύτητα εξισορρόπησης | 200 σ.α.λ |
Επίπεδο θορύβου | <70dB |
Βάρος | 134 κιλά |
Μέγεθος πακέτου | 980*750*1120 χλστ |
Εφόσον το ελαστικό και η ζάντα συναρμολογούνται μαζί, απαιτείται ένα σύνολο δυναμικών ρυθμίσεων ισορροπίας.Είτε πρόκειται για αντικατάσταση της ζάντας είτε για αντικατάσταση του παλιού ελαστικού με ένα καινούργιο, ακόμα κι αν δεν έχει αλλάξει τίποτα, το ελαστικό αφαιρείται από τη ζάντα για έλεγχο.Εφόσον η ζάντα και το ελαστικό συναρμολογούνται ξανά ξεχωριστά, απαιτείται δυναμική ζυγοστάθμιση.
Εκτός από την αλλαγή των ζαντών και των ελαστικών, θα πρέπει επίσης να δίνετε μεγαλύτερη προσοχή σε συνηθισμένες στιγμές.Εάν διαπιστώσετε ότι το τιμόνι κουνιέται, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε εάν η δυναμική ισορροπία είναι μη φυσιολογική.Επιπλέον, παράγοντες όπως η παραμόρφωση της ζάντας, η επισκευή ελαστικού, η εγκατάσταση μονάδας παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και η αντικατάσταση βαλβίδων διαφορετικών υλικών θα επηρεάσουν τη δυναμική ισορροπία.Συνιστάται να κάνετε ένα σετ δυναμικής ισορροπίας για να εξασφαλίσετε την κανονική χρήση του τροχού.